Jarno Ylösen kehityspolku Atlantinsillan hankkeella oli hurjan nousujohteinen, ja YIT:llä hän onkin ollut erityisen tyytyväinen etenemismahdollisuuksiin. Sillalla oli hänestä etenkin kesäisin mukavaa olla töissä veden äärellä.
Meillä projektipäällikkönä silta- ja vesirakentamisen yksikössä työskentelevä Jarno Ylönen oli jo nuorempana työmaalla töissä. Ammattikorkeakoulusta insinööriksi valmistuttuaan hän meni suunnittelutoimistoon töihin useaksi vuodeksi.
Jarnon polku YIT:llä alkoi Atlantinsillan hankkeella tietomalliasiantuntijan/suunnittelupäällikön ja projekti-insinöörin saappaissa.
Atlantinsilta on vesistösilta, joka yhdistää raitiotielenkillä Jätkäsaaren uuden asuinalueen ja Länsiterminaalin. Silta valmistui vuonna 2021 ja se valittiin RIL:n Vuoden Silta 2022 -tunnustuksen saajaksi.
”Silta on niin teknisesti kuin esteettisestikin hallittu ja viimeistelty. Siinä on käytetty suunnitteluvaiheessa muotoilijasuunnittelijaa, mikä näkyy pieninä ja vähän suurempinakin yksityiskohtina. Antlantinsilta on ulkonäöllisesti hieno silta myös mereltä päin.”
Atlantinsillalla Jarnon työnkuva laajeni koko ajan osaamisen mukaan ja vastuut kasvoivat.
”Ehdin olla tasan vuoden hankkeella ja sitten ylenin koko hankkeen projektipäälliköksi vastaten koko projektista. Tietysti meillä oli hyvä tiimi siellä, ammattilaiset rakentamassa. Johdin hankkeen loppuun, enkä ole katunut sitä päivääkään, että hyppäsin isoihin saappaisiin nopealla aikataululla.”
Atlantinsillan hankkeessa erityistä oli se, että kyseessä on vesistönylityssilta, joka on rakennettu veden päälle. Siltahankkeessa oli lukuisia poikkeuksellisia asioita.
”Totta kai hankkeessa oli haasteena pohjaolosuhteet. Sillan rakentaminen täyttömaan päälle aiheutti paalutukselle omat haasteensa, koko silta paalutettiin. Välituet olivat erikoislaatuiset RST-verhoillut ja y:n muotoiset. Kansi on iso ja kaareutuu joka suuntaan. Myös rantarakenteiden valkobetoniset, aaltokuvioiset kuorielementit olivat poikkeukselliset.”
Veden päälle rakennettava silta tarkoitti samalla vaativia olosuhteita.
”Syksyllä vesi nousee todella korkealle ja vettä sataa koko ajan. Talvella on jäitä, kylmyyttä ja lumiolosuhteita, mitkä luovat myös omat riskinsä työskentelyyn. Työsillalla työskentelyssä suurin riski on veden vaihtelu ja tuuliset päivät. Silta on säiden suhteen pahassa paikassa, kun avomeri on suoraan etelän suunnassa, joten sieltä pääsee hyvinkin tuuli puhaltamaan.”
Erityisesti kesällä Atlantinsilta oli kuitenkin Jarnon mielestä hieno paikka olla veden äärellä töissä. Hän toteaa, että sillassa on erikoislujat betonit, mikä loi omat haasteensa. Myös liikennettä oli paljon ympärillä.
”Toisella puolella on rakennettu uusia kerrostaloja ja toisella rannalla on Länsiterminaali, jossa on jatkuvasti paljon tavara- ja henkilöliikennettä.”
Jarno toteaa, että työporukka on ollut YIT:llä poikkeuksellisen hyvä.
”Meillä on yhdessä tekemisen meininki, ja itsekin esimiehenä osallistan ihmisiä paljon. Se luo yhteistä motivaatiota toimintaan, jolloin saa paljon enemmän ideoita ja ratkaisuja. Se taas auttaa onnistumisessa ja hyvässä lopputuloksessa.”
Jätkäsaaresta Jarno siirtyi Kruunuvuorensillalle eli Kruunusillat-siltaurakkaan. Siinä tehdään Atlantinsillan tyyppinen pienempi silta nimeltään Finkensilta, joka ulottuu Sompasaaresta Korkeasaareen. Lisäksi tehdään Korkeasaaresta Laajasaloon ulottuva Kruunuvuorensilta, joka tulee olemaan 1,2 kilometriä pitkä raitiotiesilta ja samalla valmistuessaan Suomen pisin silta. Urakalla Jarno vastaa hankkeen taloudesta.
”Minulla on työpäällikön vastuut YIT:lle. Teemme tätä työyhteenliittymänä Kreaten kanssa ja tässä on vähän normaalista poikkeavia rooleja itse kullakin. Hanke on poikkeuksellisen suuri: tämä on kuusi kertaa suurempi arvoltaankin kuin Atlantinsilta.”
Rakennusalan töistä tekee Jarnolle itselleen merkityksellisen etenkin työn konkretia, eli se, että rakennusprojekteissa näkee konkreettisesti niiden alkamisen, päättymisen ja kaiken työn siinä välillä.
Mihin Jarno sitten on ollut YIT:llä erityisen tyytyväinen? Hän mainitsee, että meillä on hyvät etenemismahdollisuudet.
”Jos osoittaa osaamista ja sitoutumista projekteihin, sitä kautta saa myös lisää vastuuta melkein niin paljon kuin vain haluaa. Täällä on paljon projekteja - vain taivas on niissä rajana. Voi työskennellä vaikka vesirakentamisen tai muun infrarakentamisen puolella sekä talonrakentamisessa.”
YIT-urallaan Jarno on iloinnut hyvistä onnistumisista ja siitä, että on päässyt mukaan haastaviin projekteihin.
Vapaa-ajallaan Jarno opiskelee tällä hetkellä tuotantotalouden diplomi-insinööriksi.